1910年北ドイツロイド客船カイザー・ウィルヘルム・デア・クローゼ 2664LL

● 1910年北ドイツロイド客船カイザー・ウィルヘルム・デア・クローゼのポスター精密レプリカ額入りジクレーアート
　≪Norddeutscher Lloyd BREMEN, Amerika - OST ASIEN - Australien≫

額縁・マットの色をプルダウンにてお選びください

1910年北ドイツロイド客船カイザー・ウィルヘルム・デア・クローゼのポスター 2664LL黒

1910年北ドイツロイド客船カイザー・ウィルヘルム・デア・クローゼのポスター 2664LL白

ズーム1 1910年北ドイツロイド客船カイザー・ウィルヘルム・デア・クローゼのポスター 2664LL

ズーム2 1910年北ドイツロイド客船カイザー・ウィルヘルム・デア・クローゼのポスター 2664LL

インテリア 1910年北ドイツロイド客船カイザー・ウィルヘルム・デア・クローゼのポスター 2664LL

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1910年北ドイツロイド客船カイザー・ウィルヘルム・デア・クローゼ 2664LL
販売期間:
価格:	12,400円 (税込)
額・マット:
購入数:	個

送料無料。お届けはご注文後約7日です。価格にはアートプリントとマット・額縁、全て含まれます

作者名　：Hans Bohrdt
製作年　：1910
額縁・マット　：　木製カマボコ型=12mm、t=1.5mmｘ2枚ダブルマット、前面1.8ｍｍ厚UVカットアクリル（クラレ・コモグラス）
　　　　　　　　　　額縁とマット色をお選びいただけます
　　　　　　　　　　　・黒艶消し額縁Ｘブラウン/ライトベージュ・ダブルマット
　　　　　　　　　　　・白ツヤ額縁Ｘネイビー/ライトブルー・ダブルマット
額縁サイズ　：　410ｍｍ　ｘ　525ｍｍ
作品サイズ　：　272ｍｍ　ｘ　407ｍｍ　（内側マット抜きサイズ、表側オーバーマット抜きは282 x 417mm）

当商品は伊勢和紙に顔料インクを用いたアートプリントを国産材料で額装したものです。奥行きを持たせる濃淡色二重のダブルマット仕様です。伊勢和紙は伊勢神宮の奉書紙として漉かれ全国の神宮大麻に使用されています。インクジェットに意欲的で、伊勢和紙アート紙は新たな表現材料として世界中のアーティストに使用されています。マーメード紙程度の表面テクスチャーによる風合いが楽しめ、無酸性紙に顔料の組合せはリトグラフやシルクスクリーンに比べ格段の保存性を持ち、数十年単位の鑑賞に耐えます。画像データに傷や劣化の補修、彩度などの可塑修正を施し、テストプリントを繰り返し微調整して仕上げています

● 1910年北ドイツロイド客船カイザー・ウィルヘルム・デア・クローゼのポスター

良く知られる話ですが、ドイツ統一を果たした皇帝ウィルヘルムの息子、皇帝ウィルヘルム2世は英国王室とは親戚の間柄でした。ウィルヘルム2世が即位して間もない1889年、ポーツマスで行われた英海軍の観艦式に招かれました。そこでは、英海軍の誇る艨艟に交じり一隻の客船が仮装巡洋艦として艦列に加わっていました。ホワイトスターラインの新造客船チュートニックです。若き皇帝の目はこの客船にくぎ付けになり、とうとう叔父にあたるウェールズ公（後のエドワード7世）に懇願し、船内を見学させてもらうこととなりました。この出来事がNDL・北ドイツロイドの4本ファンネル高速客船を生む直接のきっけになったと言われています。チュートニック見学後の若き皇帝は次の言葉を側近に漏らしています。「我が国もこういった船を持たねばならない」
ドイツ帝国の海外進出を目論む皇帝ヴィルヘルム2世の意を汲んで、商船を含む英独間の建艦競争は激化しますが、北大西洋航路ではNDLが英国勢に対抗しうる高速大型客船の建造に取り組みます。計画から就役まで、19世紀末であったとはいえ実に8年もの期間を経て完成したのがカイザー・ヴィルヘルム・デア・グロッセ（KWDG、偉大なるヴィルヘルム帝＝ヴィルヘルム1世のことを指す）でした。KWDGは、1892年に就役した英キュナードのカンパニアを凌駕する客船として計画され、全長200ｍで14000トン、速度22ノットを誇りました。仮想巡洋艦への転用が考慮され、防水区画の設計上、機関を2系統に分けたため2本ファンネルＸ2、合計4本のファンネルを持ち、以後1910年代まで一世を風靡することになる4本ファンネル客船の先駆けとなりました。この4本ファンネルの高速客船時代、ついに英独の北大西洋航路乗船客数が逆転、白熱する建艦競争と相まって英政府の危機意識は嫌が応にも高まって行くこととなり、やがて起こる第一次大戦の遠因のひとつになったものと歴史家達の分析するところです。
ドイツの海洋画家、ハンス・ボードによるKWDGを描いたポスターです。ハンス・ボードは皇帝ヴィルヘルム2世のお抱え画家としても知られ、第一次大戦前後のプロパガンダポスターを描いたことでも知られます

・雑感

上記、北大西洋における乗客数でドイツが英国を抜いたと記しましたが、これには営業政策上のトリックによるところもあるので付記します。ドイツ客船にあって英国客船になかったものがあります。スティアリッジです。スティアリッジとは操舵デッキといったほどの意味で、操舵室で舵を操作してダイレクトに油圧で舵が動くようになるのは時代を下った頃のこと、それ以前はブリッジで操舵をすると命令は船底の操舵デッキに伝わり、操舵デッキでロープやワイヤー類を操ることによって船の舵は動いていました。この操舵のためのロープやワイヤー類が錯綜する船底の空間が元々のスティアリッジで、やがて広く水線下の船倉を指すようになります。ドイツの客船は北米への西航時には三等客室、戻りの東航時には貨物船倉としてスティアリッジを活用、極めて低い料金で大量の移民を乗せました。これが乗客数の逆転につながったことは言うまでもないことです。ちなみにあの映画タイタニックの中で、ローズの母親が好意を持たないジャックに対して「スティアリッジはいかがですか」と大勢の前でわざと辱める目的で話しかけるシーンがありますが、正確には英国船であるタイタニックに三等客室はあってもスティアリッジはありません。船底を強調するためにわざと侮辱を込めたという解釈が有力です（T.O.)

【Maritime Gallery Ocean-Note】

● ジクレーアートプリント・客船 LL/Poster Ocean Liner INDEX

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