1960年 NDL北ドイツロイド 2719LL

● 1960年北ドイツロイドラインの客船ポスター精密レプリカ額入りジクレーアート
　≪NORTH GERMAN LLOYD, CHERBOURG - NEW YORK≫

額縁・マットの色をプルダウンにてお選びください

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1960年 NDL北ドイツロイド 2719LL
販売期間:
価格:	12,400円 (税込)
額・マット:
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送料無料。お届けはご注文後約7日です。価格にはアートプリントとマット・額縁、全て含まれます

作者名　：anonymous
製作年　：1960
額縁・マット　：　木製カマボコ型=12mm、t=1.5mmｘ2枚ダブルマット、前面1.8ｍｍ厚UVカットアクリル（クラレ・コモグラス）
　　　　　　　　　　額縁とマット色をお選びいただけます
　　　　　　　　　　　・黒艶消し額縁Ｘブラウン/ライトベージュ・ダブルマット
　　　　　　　　　　　・白ツヤ額縁Ｘネイビー/ライトブルー・ダブルマット
額縁サイズ　：　410ｍｍ　ｘ　525ｍｍ
作品サイズ　：　272ｍｍ　ｘ　407ｍｍ　（内側マット抜きサイズ、表側オーバーマット抜きは282 x 417mm）

当商品は伊勢和紙に顔料インクを用いたアートプリントを国産材料で額装したものです。奥行きを持たせる濃淡色二重のダブルマット仕様です。伊勢和紙は伊勢神宮の奉書紙として漉かれ全国の神宮大麻に使用されています。インクジェットに意欲的で、伊勢和紙アート紙は新たな表現材料として世界中のアーティストに使用されています。マーメード紙程度の表面テクスチャーによる風合いが楽しめ、無酸性紙に顔料の組合せはリトグラフやシルクスクリーンに比べ格段の保存性を持ち、数十年単位の鑑賞に耐えます。画像データに傷や劣化の補修、彩度などの可塑修正を施し、テストプリントを繰り返し微調整して仕上げています

● 1960年北ドイツロイドラインの客船ポスター

1865年にブレーメンで設立されたNDL・北ドイツロイドラインは1970年、いまひとつのドイツ大手船会社ハンブルクアメリカラインと合併、客船事業をから撤退して現在はコンテナ船運航会社として世界6位の船腹量を誇っています。両社は純粋な国策企業でなかったにも関わらず、ドイツ国家の盛衰に社運も委ねられてきました。両世界大戦前には世界有数の旅客実績を誇りながら大戦後にはほぼ全ての船を戦禍と賠償で失いました。第二次大戦後は連合国の許可を得て1950年、ラインシュタイン級貨客船を6隻建造して大西洋航路と東回り極東航路を再開、1951年から1953年にかけては米国の未完成特設空母や輸送船を改造して運用するなど、まさにゼロからのスタートを余儀なくされました。客船運航は大西洋航路で、1955年に客船ベルリン（4代目、元スェーデン客船グリプスホルム）、1959年に客船ブレーメン（3代目、元フランス客船パスツール）、1965年には客船オイローパ（2代目、元スェーデン客船クングスホルム）を再就役させますが、すでにこの頃には客船旅客が激減、共同配船を行ってきたハンブルクアメリカラインとの協議の末、共同でコンテナ船事業に進出すると両社はそのまま合併、客船事業から撤退しました。19世紀の客船エルベ、世紀をまたいで圧倒的なスピードで英国勢に完全勝利したカイザー・ウィルヘルム・デア・グロッセ級、世界初のスーパーライナーであった客船ブレーメンとオイローパ、偉大なる航跡を残し名門船会社の客船事業は終焉を迎えました。
1960年代、NDLの客船事業末期に制作されたポスターです。この図柄はポスターだけではなく、セーリングスケジュールやアコモデーションなどの印刷物に幅広く使われたので日本でも馴染みのあったものです。セーリングスケジュールでは色違いのものも制作されましたが、ポスターはこの赤地の一種類のみが制作され、右下の寄港地名と言語違いで何種類かが存在しました。これは英語のシェルブール版です。大胆に記号化された船のデザインは秀逸ながら、戦後のポスターにも関わらず現存数が極めて少ないものです

・雑感

ハパグロイドは1990年にクルーズ市場に参入し客船事業を再開しました。2013年にはかつてのオーシャンライナーの船名を受け継ぐ客船オイローパ2が就役しました。長く刻んだ時の流れの重みは一時の隆盛だけでは得られないもので、こうした復活は実にうれしいものです (T.O.)

【Maritime Gallery Ocean-Note】

● ジクレーアートプリント・客船 LL/Poster Ocean Liner INDEX

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