1927年カッサンドル ALA英仏海峡連絡船 2968LL

● 1927年カッサンドルロンドン・ダンケルク ALA英仏海峡連絡船のポスター精密レプリカ額入りジクレーアート
　≪VICTORIA LONDON DUNKERQUE, ALA TO THE CONTINENT, NEW NIGHT SERVICE≫

額縁・マットの色をプルダウンにてお選びください

1927年カッサンドルロンドン・ダンケルク ALA英仏海峡連絡船のポスター 2968LL黒

1927年カッサンドルロンドン・ダンケルク ALA英仏海峡連絡船のポスター 2968LL白

ズーム1 1927年カッサンドルロンドン・ダンケルク ALA英仏海峡連絡船のポスター 2968LL

ズーム2 1927年カッサンドルロンドン・ダンケルク ALA英仏海峡連絡船のポスター 2968LL

インテリア 1927年カッサンドルロンドン・ダンケルク ALA英仏海峡連絡船のポスター 2968LL

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1927年カッサンドル ALA英仏海峡連絡船 2968LL
販売期間:
価格:	12,400円 (税込)
額・マット:
購入数:	個

送料無料。お届けはご注文後約7日です。価格にはアートプリントとマット・額縁、全て含まれます

作者名　：A. M. Cassandre
製作年　：1927
額縁・マット　：　木製カマボコ型=12mm、t=1.5mmｘ2枚ダブルマット、前面1.8ｍｍ厚UVカットアクリル（クラレ・コモグラス）
　　　　　　　　　　額縁とマット色をお選びいただけます
　　　　　　　　　　　・黒艶消し額縁Ｘブラウン/ライトベージュ・ダブルマット
　　　　　　　　　　　・白ツヤ額縁Ｘネイビー/ライトブルー・ダブルマット
額縁サイズ　：　410ｍｍ　ｘ　525ｍｍ
作品サイズ　：　272ｍｍ　ｘ　407ｍｍ　（内側マット抜きサイズ、表側オーバーマット抜きは282 x 417mm）

当商品は伊勢和紙に顔料インクを用いたアートプリントを国産材料で額装したものです。奥行きを持たせる濃淡色二重のダブルマット仕様です。伊勢和紙は伊勢神宮の奉書紙として漉かれ全国の神宮大麻に使用されています。インクジェットに意欲的で、伊勢和紙アート紙は新たな表現材料として世界中のアーティストに使用されています。マーメード紙程度の表面テクスチャーによる風合いが楽しめ、無酸性紙に顔料の組合せはリトグラフやシルクスクリーンに比べ格段の保存性を持ち、数十年単位の鑑賞に耐えます。画像データに傷や劣化の補修、彩度などの可塑修正を施し、テストプリントを繰り返し微調整して仕上げています

● 1927年カッサンドルロンドン・ダンケルク ALA英仏海峡連絡船のポスター

1927年に創業されたALA Steamshipのドーバー海峡横断フェリーのポスターです。灯台の光の中に客船、目を惹く大胆で分かりやすい構図はアールデコポスターの名作に値する素晴らしいものながら、謎の「カッサンドル」作品として知られていました。この目にも鮮やかでロマンチックな図柄は、アールデコの巨匠アドルフ・ムーロン・カッサンドルによるものです。右上のクレジットサインが通常のカッサンドルのもの、またはカッサンドル事務所のロゴマークとも違うため、作者カッサンドルについての真贋がはっきりしませんでした。長年の調査の結果、作後80年を経て間違いなくカッサンドルの作品である由、大手アートオークショナーによって正式に確認されました。オリジナルのリトグラフの現存数はそこそこながら出来は余り良いものではなく、暗部のコントラストを出すのが難しいために墨版の刷りが薄めのものが多いようです。本作のオリジナル個体も暗部の色が薄いためムラが酷く、決して見栄えが良くありませんでした。修正・復元にあたって、灯台のシルエット頂部と闇夜の境目のコントラストをつぶさぬように試し刷りを繰り返して明度を調整、斑点状のインク乗りムラも丁寧に修正し、作者意図に沿ったレプリカに仕上げてあります。
ALA Steamship（Angleterre-Lorraine-Alsace Societe Anonyme de Navigation）は数社の英仏海峡連絡船事業を1919年に統合、1927年に英仏の鉄道会社が新たに折半で出資する形で新会社として発足、出資変更や社名変更を経ながら1965年まで海峡横断フェリーの運航を続けました。1927年の新会社発足時、新たにロンドン・パリ間をほぼ12時間で結ぶ鉄道＋フェリー客船＋鉄道の一気通貫の新サービスを提供することとなりました。すなわちサザンレイルウェイでロンドンからティルベリー、ALAフェリーでティルベリーからダンケルク、仏北方急行でダンケルクからパリ、夜の灯台の光の中をフェリーが行く図柄は、このルート間のフェリーが夜行となることを表現しています。英仏海峡連絡船を使うロンドン・パリ路線は競合が集う場でもあり、ALAはロンドンに近いティルベリーを英国側発着地として優位を狙いましたが、前年の1926年に運行開始されたドーバー・カレー間連絡船ルート利用の「ゴールデンアロー」に敵わず、止むを得ず英国側発着地をティルベリーからフォークストーンに変更します。1936年には新たに車両航送によるドーバー・カレー間連絡船ルート利用のワゴン・リ社「night Ferry」が運航開始され、ここに至りこの年をもってALAはロンドン・パリ間直通サービスを終了しました

・雑感

カッサンドルの作品と言えども、ありとあらゆる全ての作品が現在に伝わっているとは限りません。本作もサインは「AT.CASSADRE」となっており、カッサンドルの「A.M.Cassandre」とは違うために真贋が確認できずに世紀を超えていました。カッサンドル作品のお墨付きが有力アートオークショナーから出て一件落着の感もありますが、カッサンドルに限らず戦前のアールデコ全盛期の作品さえも、未だに新発見の期待があるものです (T.O.)

【Maritime Gallery Ocean-Note】

● ジクレーアートプリント・客船 LL/Poster Ocean Liner INDEX

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