1932年ロイス・ガイッグ北ドイツロイドライン 3024LL

● 1932年ロイス・ガイッグ北ドイツロイドラインのポスター精密レプリカ額入りジクレーアート
　≪NORDDEUTSCHE LLOYD BREMEN, LLOYD EXPRESS, BREMEN - SOUTHAMPTON - CHERBOURG - NEW YORK≫

額縁・マットの色をプルダウンにてお選びください

ズーム1 1932年ロイス・ガイッグ北ドイツロイドラインのポスター 3024LL

ズーム2 1932年ロイス・ガイッグ北ドイツロイドラインのポスター 3024LL

インテリア 1932年ロイス・ガイッグ北ドイツロイドラインのポスター 3024LL

拡大表示

1932年ロイス・ガイッグ北ドイツロイドライン 3024LL
販売期間:
価格:	12,400円 (税込)
額・マット:
購入数:	個

送料無料。お届けはご注文後約7日です。価格にはアートプリントとマット・額縁、全て含まれます

作者名　：Lois Gaigg
製作年　：1932
額縁・マット　：　木製カマボコ型=12mm、t=1.5mmｘ2枚ダブルマット、前面1.8ｍｍ厚UVカットアクリル（クラレ・コモグラス）
　　　　　　　　　　額縁とマット色をお選びいただけます
　　　　　　　　　　　・黒艶消し額縁Ｘブラウン/ライトベージュ・ダブルマット
　　　　　　　　　　　・白ツヤ額縁Ｘネイビー/ライトブルー・ダブルマット
額縁サイズ　：　410ｍｍ　ｘ　525ｍｍ
作品サイズ　：　272ｍｍ　ｘ　407ｍｍ　（内側マット抜きサイズ、表側オーバーマット抜きは282 x 417mm）

当商品は伊勢和紙に顔料インクを用いたアートプリントを国産材料で額装したものです。奥行きを持たせる濃淡色二重のダブルマット仕様です。伊勢和紙は伊勢神宮の奉書紙として漉かれ全国の神宮大麻に使用されています。インクジェットに意欲的で、伊勢和紙アート紙は新たな表現材料として世界中のアーティストに使用されています。マーメード紙程度の表面テクスチャーによる風合いが楽しめ、無酸性紙に顔料の組合せはリトグラフやシルクスクリーンに比べ格段の保存性を持ち、数十年単位の鑑賞に耐えます。画像データに傷や劣化の補修、彩度などの可塑修正を施し、テストプリントを繰り返し微調整して仕上げています

● 1932年ロイス・ガイッグ北ドイツロイドラインのポスター

ノルマンディーであればカッサンドルのポスター、クイーンメリーであれば赤と金の背景が鮮やかなポスター・・・今日に名を残す客船には、それぞれ後年引用され「顔」となるポスターがあります。ドイツの客船ブレーメンとオイローパであれば本作がこれにあたります。アッパーデッキ目線で、船楼部はやや大げさな遠近法、船体部を極端にデフォルメした遠近法で描いた印象的な構図を採っており、他に類するものがない刺激的な図柄は名作ポスターに名を連ねる価値を持っています。
ルイ・ガイッグは、1903年生まれ1944年没のオーストリアのグラフィックデザイナーです。本作は同じ図柄がブレーメンの就役時に制作されたブローシャーの表紙に使用されており、その先後と3隻揃いの場面から、何らかの目的で描かれた本図が1929年のブローシャー表紙に使用され、さらにこの1932年のポスターに流用されたものと考えられます。ちなみに、ブローシャー下部に描かれた「BREMEN」の文字は、ドイツ・バウハウスのタイポグラフィーの特徴を持つことから、作者ガイッグのバウハウスとの何らかの関わりが推察されます。本商品は某博物館所蔵のオリジナルを参照しています。
過酷な賠償問題はあったものの、ドイツは米国資本によって第一次大戦からの復興をいち早く遂げつつありました。戦時賠償で大型客船を全て失ったドイツに唯一残されたのは、終戦時に建造中断していたNDL・北ドイツロイドの3万トン級客船コルンブスだけでした。このたった一隻の虎の子の良好な営業成績に自信を得たNDLは、米国で大量の社債を発行、コルンブスとローテーションを組むための3万トン級客船2隻の建造に取り掛かります。ところが、この計画に対抗するようにキュナードとフレンチラインが後に客船クイーンメリー、ノルマンディーとなる8万トン客船の建造を計画、するとNDLは2隻の客船の建造計画を急遽スケールアップ、両船は速度でキュナードのモーレタニア、大きさでベランガリアを超えるべく設計変更されます。こうして誕生するのが世界初のスーパーライナー、ブレーメンとオイローパでした。1929年以降のNDLの広告やポスターでは、これらの三船がそれぞれ単独で描かれることは稀で、絵もブレーメンとオイローパの2隻並び、もしくはコルンブスを加えた3隻並びで描かれることが殆どでした。1933年にナチス政権が誕生してから、ドイツ客船は一部の米国人から決して歓迎されなかったともいわれますが、今日までわずか11隻が建造されたのみのスーパーライナー、第一船・第二船として客船黄金時代の幕を切って落とした両船の存在は忘れ得ぬものでした

・雑感

大変に有名ながら謎の多いポスターです。名作故に往々にして「間違って伝わる」ことはあることで、本作も長年に渡って星の数ほどリのプリントが制作され、その際、引用初期に作者のサインが何故か省略されたために、常に「作者不詳」のポスターとして紹介され続けてきました。ルイ・ガイッグの作者名が知られるようになったのは2010年頃のことです。恥ずかしながら、過去には本サイト他稿でも作者不詳として紹介せざるを得ませんでした。このポスターのことは客船ポスター四方海話　巻拾壱にも書きました (T.O.)

【Maritime Gallery Ocean-Note】

● ジクレーアートプリント・客船 LL/Poster Ocean Liner INDEX

　※ポスター画像をクリックしていただくと詳細ページへ移動します